«…А что же вы ворчите? Сибирский январь по определению должен быть холодным. Вот вам и мороз! А как без этого?» Но таких низких температур в наших краях не было достаточно давно. Информагенство «Тюменская линия» приводит такие данные. Самая низкая температура воздуха в Тюмени, которая лишь немного отличается от той, что в Ярково, наблюдалась в феврале 1951 года — минус 50 градусов. Самая низкая температура января наблюдалась в Тюмени в 1964, 1969, 1973 и 1976 годах — минус 40 градусов мороза. А в январе 1979 года — минус 45.
В этом году минимальные температуры воздуха в Ярково, по данным местной метеостанции, были 23 января — минус 38,5 градуса мороза и 24 января — минус 37,3. Текущей зимой дней, когда температура воздуха фиксировалась на отметке около минус 30 в декабре-январе, было 10 (данные до 24 января).
Конечно, в такую морозную погоду достаточно опасно отправляться в поездку на автомобиле. Будь то дальний рейс или поездка в соседнее село. Опасность того, что с автомобилем что-то случится и он встанет на дороге, есть в любую погоду. А в морозную — такой риск кратно увеличивается. В этом случае уже встает вопрос о жизни и здоровье водителя и пассажиров. В такие дни как никогда надо быть готовыми ко всему. Для оперативной помощи тем, кто оказался в трудной ситуации на дороге, на базе 146 ПЧС 24 ПСО МЧС России (ярковская пожарная часть) сформирована специальная группа. Она заступает на дежурство, когда температура воздуха в округе опускается ниже 30 градусов мороза. Начинает работу так называемый передвижной пункт обогрева. Это специальный автомобиль, оснащенный необходимыми инструментами и оборудованием — электрогенератором, тепловой пушкой и другим. Всегда есть в пункте горячий чай, теплая одежда. По первому звонку, поступившему в оперативные службы, группа немедленно выезжает на место, где требуется помощь. Это федеральная автодорога Тюмень-Ханты-Мансийск и региональные трассы. Если автомобиль водителю, которому необходима помощь, оснащен системой ГЛОНАСС, то сигнал, поданный системой, поступит на диспетчерский пульт ярковской ПЧС, и передвижной пункт обогрева сразу же отправится на помощь.
В текущем зимнем сезоне оперативная группа передвижного пункта обогрева уже оказала помощь пяти водителям, которым в мороз она срочно понадобилась. В конце января лютая стужа должна отступить. Но впереди февраль — непредсказуемый и холодный. И если вновь нагрянут морозы, пункт обогрева продолжит свою работу.
